Продолжим! По мимо фрезеровки основных деталей самолета, занялся изготовлением мастер модели капота двигателя. Болванку отфрезеровал из пеноплекса на чпушке и усилил фанерными элементами по критичным местам. Затем пару слоев 100 граммовой стеклоткани на смоле и пару часов-дней на доводку шпаклевкой и грунтовкой. После подготовки болванки капота, конечно же изготовил матрицу.  Перед началом сборки самолета постарался заготовить все необходимые элементы-кронштейны, проушины, качалки и т.д изготовленные путем фрезеровки алюминия и лазерной резки  стали толщиной 1 мм, хотел тоньше, но где заказывал резку тоньше не оказалось. 
Качество некоторых фото желает лучшего, но не судите строго))) когда удается уделить время сборке модели, уходишь в процесс с головой и уже забываешь про фото...







https://vk.com/video412981212_456239067

Отредактировано Nikitin Avia (13 мая 22:05)

Приветствую! Опасений не было. Будет ли интересна и хватит ли сил вести тему и строить самолет!)) Ну это наверное больше детские страхи!)))

Интересно почитать!
Большая работа предстоит. Успехов в сборке.
Очень много мелких деталей, особенно в хвосте. Я думал, что при сборке крыльев и хвостового оперения все пойдет быстрее, а по факту ошибся.
Мелкие детали требует большей кропотливости и подгонки 

Каким сверлом резали детали, кукурузой? На вид очень качественно получилось.
У меня оставалась бахрома в местах выреза. Требовало доработки нождачкой.

Буду в Краснодаре, нужно будет познакомиться   
Много вопросов есть по программам проектирования, фрезеровке и тп.
Если вы не против конечно!

Отредактировано Sergey VK (24 мая 22:47)

Благодарю за информацию. Будет возможность попробую ваш метод.
У меня станка нет, заказываю фрезеровку у специалиста.
Жаль, что узнал об этом раньше, много времени на уборку бы сэкономил 

Сборка дома не очень удобна 

Да, дома конечно не самый удобный вариант для сборки модели, но у всех  свои условия!

Забегая вперед расскажу. Каркас присобрал. Учитывая что оперение почти плоское, то сложностей не будет, главное чтобы был ровный стол или ровная поверхность. После сборки каркаса зашивается одна сторона бальзой и сохнет. А вот со второй интереснее, мажем клеем там где это необходимо, даем ПВА немного подсохнуть и потом соединяем, и нежно гладим утюгом по местам клеевых швов с промежуточным остыванием. До тех пор пока это не склеится. Либо покупаем пакеты с солью и заваливаем на пару, тройку часов.

Циакрин хорошо и быстро, но ПВА экономичнее и долговечнее. Циакрином обычно клею бальза+бальза, в остальном только пва. Циакрин от вибрации трескается и от уф рассыхается, но это после пару лет эксплуатации.