Здесь уже собрал фюз и проклеил все стыки с двух сторон. Клей использовался мебельный ПВА - Экон. Данный клей посоветовал Виктор Дмитриевич! Очередное спасибо ему 
Клей прочный и в тоже время эластичный. Полное высыхание в течение 12 часов. Время схватывания 2 часа. Клей наносился медицинским шприцом. Очень понравился!
Бальза на гаргроте загибалась обычным утюгом на максимальном паре. Оклейка бальзой заняла пол часа. Сложность составило подогнать в стыки между пластинами.

Отредактировано Sergey VK (31 марта 22:29)

Обтяжка пленкой, первый опыт!
Пленку взял китайскую от CY model. Как показала практика, пленка очень "ломкая" оставляет заломы в случае ошибки. Так же мало эластичная и требовательная к приклейке.
В общем после 2 часов работы, получилось обклеить только низ и один бок. На следующий день пленка была удалена    Не понравился вид и качество.
В очередной раз помог Дмитрич!    Поделился качественной пленкой и опытом! Спасибо!

Отредактировано Sergey VK (31 марта 22:29)

Пока на этом все.
Сборку продолжу после 5 апреля. Вес деталей пока не замерял.
До установки фонаря фюзеляж весил около 300гр.

Буду благодарен за дельные советы! 

Долго времени ушло на подгонку корневой нервюры вдоль фюзеляжа. Необходимо было найти точный угол, чтобы нервюра легла ровно без зазоров.
Так же много времени потратил на исправление ошибок, вернее поломок которые сам допустил при спешке.

Сегодня попробовал сделать направляющие трубки.
Решил попробовать сделать из двух материалов, стеклополотно и стеклоткань.

Технология пришла в голову следующая:
1) Намотал на трубку крыла пищевую пленку в 3-4 оборота;
2) Вырезал нужный размер стекломатериала и один край прихватил на циакрин к трубке;
3) Постепенно наматывая стекломатериал на рубку пропитывал его эпоксидной смолой;
4) Пропитав материал (израсходовал коло 15-20 гр. смолы) руками скрутил изделие стараясь плотно прижимать материал к трубке, на подобие как сворачивать трубочку из бумаги;
5) Надел термоусадочную трубку и обжал ее промышленным феном.

Получилось так:

Стеклополотно не очень плотно садиться на трубку и не держит круглую форму. Так же было замечено, что внутри есть места с воздухом. Обильно пропитав полотно воздух заполнился смолой, но на вид трубка получилась светлая, как будто мало смолы. Возможно это из-за волокон, так как они толще чем в стекловолокне.
Со стеклотканью работать было удобнее и пропиталась она лучше, толщина трубки меньше чем со стеклополотном.

Завтра посмотрим, что вышло.

Отредактировано Sergey VK (12 апреля 17:33)

Сделал еще две трубочки.
На этот раз смотал их как можно плотнее и сверху добавил нитку. Перемотал ей изделие, чтобы держало форму и были свободны руки.
Сделал 2-3 слоя стеклополотна и обильно пропитал смолой. Излишки убрал руками остальное выдавило при обтягивании турмоусадочной трубкой.

Трубки в крылья готовы.
При обжиме из 4х слоев толщина стенки трубки менее 0,5 мм. При длине 23см вес всего 11 грамм.
Технология рабочая, буду применять дальше 

В таком случае, дельные советы, может дать, только один человек и, мы его все знаем, Виктор Дмитриевич. А, вот бальзу в Геленджике ни в одном супермаркете не купишь. Заграница нам поможет, правда не сразу. А, есть данные про количество материала на данную модель или    ?

Ого!   Спасибо Сергей. Спрашивал о ...  а, тут. Спасибо за раскладку! Если хорошо сделаешь самолёт, ББ разрешит полетать на своём поле, так, что старайся. Удачи.

Отредактировано фэфэ (15 апреля 21:34)

Да, это же сколько надо пионеров(советских), чтобы всё это перепелить.   

На форуме есть фото. Там данное крепление покрыто стеклотекстолитом.
Покрою стеклотканью в несколько слоев. Думаю будет нормально.

Работа медленно, но движется!

Дело понемногу движется!

Сделал стабилизатор. Вес в таком исполнении плюс руддер 1082гр.
По мануалу от производителя вес готового самолета 2500 без батарей. У меня пока не критично, но считаю, что уже перевес так как нет руля высоты и декалей.

Всё правильно, весна в разгаре,дела по важнее обязывают. От постройки можно и отдохнуть, зато потом.